为了全方位智能采集多种车辆特征数据，向用户提供友好的不停车检测服务，本项目采用模块化方法，结合多种传感器技术、嵌入式技术、网络通信、信号处理分析、数理统计、计算机技术等，以系统基本功能需求为出发点，从有效保证系统整体、系统各模块构件连接可靠性，提供完善、友好的用户应用体验等方面设计了系统整体结构。

系统整体结构设计主要立足于以下三个基本需求：

     （1）系统能够实时获取多种车辆交通数据，包括：车型、速度、加速度、轴重、轴组重、总重、轴距、通行时间、行驶方向、超重、超速、车牌、车辆图片等 20 余种；

     （2）面向超限执法管理相关部门提供多种应用服务，例如：自动超限检测、违法车辆实时取证、报警等；

     （3）建设监控执法数据信息中心，对多个检测站点数据实时接收、存储及分析，同时为新增站点提供数据接入服务。

本项目按照功能需求将系统体系结构主要划分为外场不停车检测系统及数据信息中心两大部分。

       外场不停车超限检测系统（前端检测设备集）由动态称重子系统、车辆外廓识别子系统、侧后抓拍子系统、车牌识别子系统、高清视频监控子系统及信息显示诱导发布子系统 6 个检测部分组成，各检测部分由外场不停车检测联动控制系统协调工作，其核心流程与算法置于前端工控机内实时运行。

      （1）动态称重子系统：采用弯板动态称重技术主要负责采集动态称重数据，如车辆轴重、轴组重、总重、轴数、轴型、轴距、速度、日期和时间、数据记录序号等多种特征量。

      （2）车辆轮廓识别子系统（可选）：该子系统负责识别车辆轮廓，并计算车辆长度、宽度、高度和通行时间、数据记录序号等。

      （3）侧后抓拍、车牌识别和高清视频监控三大子系统：负责实时获取车牌、车辆图片、视频等取证信息，为超限超载执法及设备安全提供可靠依据。

      （4）信息显示诱导发布子系统：接收外场不停车联动控制系统的指令，负责将通过车辆信息显示发布于前方约 500m~1000m 的显示屏，显示通行车辆的车牌、总重、是否超载、通行或返回指令信息等，用于提示司机是否超限，并引司机前行与否。

     （5）外场不停车联动控制系统一方面完成多种特征量数据清洗、融合和匹配，另一方面按照相关标准，对车辆进行超限超载判断，并烟台倍嘉仪器有限公司将当前车辆是否超限的关键信息显示于前方信息诱导显示屏，用于提示该车司机或执法人员。

      监控执法信息数据中心可供在多个网络终端进行执法办公。中心可对现场通行车辆进行显示和视频记录，用于执法人员清晰比对现场违法超限车辆信息，并进行公平公正执法处理。该中心建设可利用已有办公区宽带和供电，增设工作站专用计算机、显示器、LED 显示屏和打印机等设备。

      另外监控中心预留可在区县级范围内接收和存储辖区内各超限检测站点的各类超限检测数据（包括数据、图片、视频等）接口，执行数据信息管理流程（采集/审核/确认各站点的超限数据）、进行违法案件处理处罚、各类数据信息存档，区县内有关统计、分析与展示等。